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柯斯达

时间:2019/12/12 18:09:06  作者:原者  来源:网络  查看:0  评论:0
内容摘要:柯斯达 诞生于上世纪60年代的COASTER柯斯达,作为客车领域中的佼佼者,已历经了多代的研发与时光淬炼。其完备的商务车功能与领先的技术性能,使它在汽车领域的用途不断扩展。如今,COASTER柯斯达,已成为多用途豪华车的代名词。   COASTER柯斯达追求高品质与车型多样化的脚步从未停歇,在秉承TOYOTA一贯执著品...
柯斯达

诞生于上世纪60年代的COASTER柯斯达,作为客车领域中的佼佼者,已历经了多代的研发与时光淬炼。其完备的商务车功能与领先的技术性能,使它在汽车领域的用途不断扩展。如今,COASTER柯斯达,已成为多用途豪华车的代名词。   COASTER柯斯达追求高品质与车型多样化的脚步从未停歇,在秉承TOYOTA一贯执著品质的原则下,COASTER柯斯达在性能上充分契合中国环境与道路的特点,流畅的外观更映衬出新时代的风景。 

丰田柯斯达 - 功能介绍

新款COASTER柯斯达在原有车型基础上进行了较大幅度的改良增配,简洁实用的高级车规格与尊贵舒适的豪华车规格一起构成新款柯斯达的基础。本次新车的最大亮点是搭载了动力强劲、高效环保的两款全新发动机,排放标准均达到了欧Ⅲ水平。除此之外,新款柯斯达延续了商品本身灵活多样的特点,提供了丰富的选装件,努力营造一个舒适、便利的乘车环境,以满足广大消费者全方位的需求。

柯斯达的制造工艺、外观设计以及质量品质在国内轻客市场是“龙头老大”,很多国内轻客以柯斯达为蓝本仿造(俗称仿考斯特,如牡丹、金旅等等),而质量则不可同日而语。柯斯达的动力配备有两种选择:代号3RZ-FE的2.7升汽油引擎和代号15B-F的4.1升柴油引擎,最高车速超过120km/h,使得高速公路快捷运送不成问题。

柯斯达的豪华型前悬为扭杆弹簧双叉臂式,标准型因为承重较大改为叶片式弹簧。由于中巴车型的技术进步极为缓慢,轻客的轿车化以及大客的先进技术,如缓速器、气囊减震、盘式刹车等在柯斯达身上一概没有,依然使用后板簧减震,舒适性也谈不上有多高

柯斯达的司机位后地板全平,加上四面为宽大的玻璃,车内视野宽阔。车厢内净高达到1.87米,常人可完全站立。豪华型为七排24座位,标准型为八排30座,舒适性和腿部空间肯定有所不同

丰田柯斯达 - 诞生历史

丰田柯斯达(COASTER)曾经用名“考斯特”,这一世界公认的“豪华客车”代名词,从诞生到今天已有近40年历史,进入中国也有30多年时间,对中国客车尤其是中巴的设计和制造产生了巨大影响,属于典型的日本车设计,与欧、美车系明显不同,没有大的缺点,以方便、美观、实用为主,更迎合中国人口味。

丰田柯斯达 - 专家评价

丰田柯斯达是世界公认的“豪?客车”代名词,是您商务活动中最值得信赖的忠实伙伴,那充满美感的造型和优良的性能,

深受世界各地用户的喜欢。现在,诞生于中国本土的第一辆丰田汽车-国产柯斯达,在人们的热切期盼中以其一贯的高雅潇洒身资隆重登场,并从此开启了在中国生产丰田汽车的历史。


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